据上海集装箱货运指数显示，7月31日美西海岸的即期运价飙升了17.1%，至3167美元/ FEU（最新一期8月7日的数据略有所下滑到3144美元/ FEU），而美东海岸的即期运价上涨6.9%，至3495美元/ FEU（最新一期的数据略微上涨到3504美元/ FEU）。
在上个周五的即期运价异常大幅上涨后，航运公司和货代似乎都同意，随着航运公司对运力的继续管理，到9月，东向跨太平洋航线到西海岸的即期运价将保持在3,000美元/FEU，到东海岸的即期运价将保持在3,400美元/FEU。
接二连三的停航，疯狂暴涨的运费，货主叫苦不迭，船公司却赚得钵满盆满。面对行业寒冬，大家都卯足了劲“求生”，船公司与外贸企业正因运费口水战打得不可开交的时候，主持公道的“大家长”出手了。
近日，交通运输部水运局向中远海运集装箱运输有限公司、马士基有限公司、地中海航运公司、达飞轮船有限公司、赫伯罗特股份有限公司、长荣海运股份6家集装箱班轮公司发出关于请协助提供国际集装箱班轮航线有关情况的函。函件表示，鉴于近期中美航线运价波动较大，请各公司提供中美、中欧航线有关情况表及近期中美、中欧航线运价波动原因分析及下一步工作安排。
