达飞(CMA CGM)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布上调欧洲至亚洲航线的费率，而随着对空间需求的持续增长，这两家公司也上调了亚洲地区航线的费率。
CMA CGM已发布了从北欧港口到中国以及北亚和南亚港口的各种新运费（FAK）。新的FAK费率如下：
每20英尺标准集装箱(ST) | 1,150美元每40英尺ST | 1,450美元每40英尺高立方体集装箱(HC)
更新后的价格将于12月1日起生效，并受以下旺季附加费(PSS)影响:每20英尺标准箱100美元，每40英尺标准箱100美元，以及高立方箱100美元。
此外，法国航运公司将对从亚洲(包括中国大陆、台湾、韩国、东南亚、印度东海岸、孟加拉国和斯里兰卡，但不包括日本)到肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和南非的航线实行300美元的一般提价(GRI)。从11月15日起，GRR将适用于干货、超限货(OOG)和杂货。
此外，Hapag-Lloyd将提高中东和印度次大陆地区的费用，从12月初开始，对中东贸易中所有20 '和40 '干集装箱(包括高立方体箱)的货物收费。
土耳其和希腊到中东和印度次大陆
标准集装箱
黑海，北非(不包括埃及)，东亚得里亚海和东地中海(不包括土耳其)港口到所有中东和印度次大陆
标准集装箱
最后但并非最不重要的是，这家总部位于汉堡的航运公司将从中东和印度次大陆向美国和加拿大申请新的GRI，生效日期为12月1日。
• 每20英尺480美元
• 每40英尺600美元
• 每40英尺HC 600美元
• 每40英尺冷藏集装箱600美元
GRI将适用于所有干燥、冷藏、非操作冷藏、油罐、平架和开顶集装箱。
