Willis Re International董事长James Vickers对路透表示，苏伊士运河堵塞可能导致大量再保险索赔，增加海上再保险费率的上行压力。
本周，有关这艘巨型集装箱船是如何在运河搁浅的正式调查开始。这条全球主要航道的航运因此中断了近一周。
劳合社(Lloyd 's of London)董事长Bruce Carnegie-Brown本周表示，这起事故及其对数百艘在运河中被延误的船只的影响，对保险市场伦敦劳合社(Lloyd 's of London)而言将是一个"巨大损失"，而惠誉(Fitch Ratings)则表示，全球再保险公司可能面临数亿欧元的索赔。
维克斯还表示，再保险损失“不会是一笔小数目”。他表示，在过去一年中，导致再保险损失的人为灾害越来越多，此次保险业务受阻是其中最新一起。
再保险公司帮助保险公司承保飓风等重大事件的索赔，以换取部分保费。再保险公司通常会在遭受巨额损失后提高利率。
维克斯表示，即使在苏伊士运河事件之前，海运市场“不需要太多鼓励就能保持上行”。
威利斯再保险(Willis Re)周四在其4月份再保险续保报告中表示，全球海上再保险费率普遍出现"个位数"的上升。
由于伦敦劳合社(Lloyd’s of London)和其他公司削减了亏损业务，减少了竞争，海上再保险保费在经历了几年的下跌后，在过去几年一直在上涨。新冠肺炎大流行也给全国再保险费率带来了上行压力。
此外，报告显示，美国财产再保险市场遭受了一系列灾难的打击，包括2月份的冬季风暴Uri, 4月份利率最高上涨了25%。
