过去10个月里，美国西海岸的集装箱进口量有9个月超过100万teu，创下历史新高，美国各门户的集装箱吞吐量均创下纪录。
3月份进口量创下历史最高纪录，为116万teu;4月份成交量略有下降，为1.1万teu。BIMCO首席航运分析师Peter Sand称，3月和4月零售销售高企，部分原因在于刺激措施在全国范围内的发放，总体上反映了经济的持续复苏，不过5月零售销售不太可能进一步增长。他预测，随着零售商重新补充库存，并可能提前为假期季做准备，以避免之后出现短缺，未来几个月的销量将保持强劲。
美国零售联合会(NRF)负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold表示:“尽管疫情仍在持续，但大多数消费者财务状况良好，毫不犹豫地进行消费。”“去年秋天开始的货运激增没有任何停止的迹象。”
“对完全接种疫苗的个人的更新指导将有助于进一步开放经济，”NRF总裁兼首席执行官Matthew Shay补充说。
在美国，同样的成交量趋势保持不变;根据每月全球港口追踪NRF本月早些时候发布的报告和哈科特的同事,美国港口覆盖全球追踪-洛杉矶/长滩港,奥克兰,西雅图和塔科马在西海岸,纽约/新泽西,弗吉尼亚,查尔斯顿,萨凡纳,埃弗格莱兹港迈阿密和杰克逊维尔在东海岸,以及墨西哥湾沿岸的休斯顿——3月份处理了227万teu，比2月份增加了21.2%。这是自NRF 2002年开始跟踪进口以来的单月最高纪录。
据NRF预测，2021年上半年的进口将达到1270万teu，这将使2021年有望超过2020年全年的2200万teu，而2020年全年的进口总额在大流行的情况下比2019年增长1.9%。
Hackett Associates创始人Ben Hackett表示:“事实证明，今年将是超级增长的一年，将成为全球经济的驱动力。”
不过，BIMCO的Sand推测，目前的库存可能会抑制第三季度通常高峰季节的一些更高需求。
Freightos的研究主管Judah Levine预测，旺季将持续很长时间，他评论道:“尽管美国零售商现在在库存上的支出比2019年更多，但这些商品继续热销，使库存水平保持在创纪录的低点。”这意味着商家仍在努力避免假期期间的缺货。这也可能意味着，即使消费者对商品的需求随着服务的反弹而下降，零售补充库存将使船舶满员，价格上涨的时间更长。”
亚洲-美国西海岸的房价是2019年本周的四倍多。
