汉堡港物流公司(HHLA)将于本月开始测试一种数字系统，该系统将使卡车以更安全、更高效的方式进入汉堡集装箱港口。
被动应用程序将取代目前使用卡车司机卡的卡车处理方法。HHLA Next,HHLA的创新部门，创造了这个解决方案。
有了passify应用，每天进出汉堡HHLA码头的6000多名卡车司机很快就能通过智能手机即时获取所有相关信息。
智能手机应用程序完全集成到终端流程中，并将登机口的流程数字化。该系统伴随卡车司机在整个装卸过程中，从而简化了它。此外，passify在一个应用中为司机提供移动自助终端。
根据HHLA的说法，由于所有司机都可以使用被动识别系统清楚地识别自己，因此进入终端也变得更加安全。HHLA指出，由于只有授权的卡车司机才能进入，因此简化了大门的进入程序。此外，被动式维护安全和数据保护标准，并符合全球适用的ISPS规则的所有要求。
HHLA将于今年开始在其汉堡站点用被动卡取代传统的塑料卡车卡。智能手机应用程序的测试将于7月开始，并将逐步扩展到汉堡的所有HHLA站点。
然后，所有运输公司将开始被动地获得访问权限，并在从卡车卡切换到应用程序时得到积极的支持。他们还将收到有关司机如何在智能手机上注册和验证身份以使用该应用程序的信息。
HHLA表示，在汉堡HHLA码头成功引入该技术后，更多的码头运营商将能够在他们的登机口使用实用的数字工具。
