中远海运港口公布了截至2023年6月30日的六个月中期业绩，强调总吞吐量同比增长2.2%至64,572,872 TEU，权益吞吐量同比增长1.3%至20,751,365 TEU。
收入同比下降2.2%至6.889亿美元。毛利润同比下降2.0%至1.938亿美元。
该公司在一份声明中表示:“2023年上半年，在艰难而复杂的外部环境中，在各国货币政策持续收紧、利率上升、持续高通胀和许多其他挑战中，中远海运港口继续进一步实施精益运营战略，专注于提高质量和效率，以及控制码头运营和管理的成本。”
期间，中国码头总吞吐量同比增长2.4%，达48,703,766 TEU(1H2022:47,562,593 TEU)，占集团总吞吐量的75.4%。
环渤海地区总吞吐量同比增长8.4%至22,515,008 TEU(1H2022:20,767,708 TEU)，占集团总吞吐量的34.9%，是集团总吞吐量份额最大的地区。得益于新航线的增长，大连集装箱码头总吞吐量同比增长20.6%至2,255,129 TEU(1H2022:1,869,273 TEU)。
长三角地区总吞吐量同比增长8.9%至7059244 TEU(1H2022:6483243 TEU)，占集团总吞吐量的10.9%。
东南海岸和其他地区的总吞吐量同比下降15.3%至2,777,699 TEU(1H2022:3,280,185 TEU)，占集团总吞吐量的4.3%。
珠江三角洲地区总吞吐量同比下降8.1%至12,744,315 TEU(1H2022:13,866,357 TEU)，占集团总吞吐量的19.7%。
西南沿海地区的总吞吐量同比增长14.0%，达到3,607,500 TEU(2022年上半年:3,165,100 TEU)，是集团投资组合中总吞吐量增长最快的地区，占集团总吞吐量的5.6%，这一份额不断增加。
海外总吞吐量同比增长1.4%至15,869,106 TEU(2022年上半年:15,647,737 TEU)，总体上相当稳定，占集团总吞吐量的24.6%，使其成为集团总吞吐量的第二大地区。
