中远海运港口公布了截至2023年6月30日的六个月中期业绩,强调总吞吐量同比增长2.2%至64,572,872 TEU,权益吞吐量同比增长1.3%至20,751,365 TEU。
收入同比下降2.2%至6.889亿美元。毛利润同比下降2.0%至1.938亿美元。
该公司在一份声明中表示:“2023年上半年,在艰难而复杂的外部环境中,在各国货币政策持续收紧、利率上升、持续高通胀和许多其他挑战中,中远海运港口继续进一步实施精益运营战略,专注于提高质量和效率,以及控制码头运营和管理的成本。”
期间,中国码头总吞吐量同比增长2.4%,达48,703,766 TEU(1H2022:47,562,593 TEU),占集团总吞吐量的75.4%。
环渤海地区总吞吐量同比增长8.4%至22,515,008 TEU(1H2022:20,767,708 TEU),占集团总吞吐量的34.9%,是集团总吞吐量份额最大的地区。得益于新航线的增长,大连集装箱码头总吞吐量同比增长20.6%至2,255,129 TEU(1H2022:1,869,273 TEU)。
长三角地区总吞吐量同比增长8.9%至7059244 TEU(1H2022:6483243 TEU),占集团总吞吐量的10.9%。
东南海岸和其他地区的总吞吐量同比下降15.3%至2,777,699 TEU(1H2022:3,280,185 TEU),占集团总吞吐量的4.3%。
珠江三角洲地区总吞吐量同比下降8.1%至12,744,315 TEU(1H2022:13,866,357 TEU),占集团总吞吐量的19.7%。
西南沿海地区的总吞吐量同比增长14.0%,达到3,607,500 TEU(2022年上半年:3,165,100 TEU),是集团投资组合中总吞吐量增长最快的地区,占集团总吞吐量的5.6%,这一份额不断增加。
海外总吞吐量同比增长1.4%至15,869,106 TEU(2022年上半年:15,647,737 TEU),总体上相当稳定,占集团总吞吐量的24.6%,使其成为集团总吞吐量的第二大地区。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
蛇口,深圳 | 马尼拉 | COSCO | 5 | 20 | 20 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 马尼拉北港 | COSCO | 5 | 10 | 10 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 达沃 | COSCO | 90 | 180 | 180 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
盐田,深圳 | 海防 | COSCO | 95 | 140 | 140 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
盐田,深圳 | 马尼拉 | COSCO | 105 | 180 | 180 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 仁川 | COSCO | 140 | 230 | 230 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 马尼拉南港 | COSCO | 290 | 580 | 580 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 胡志明 | COSCO | 310 | 410 | 410 | 2025-06-13-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 东京 | COSCO | 315 | 570 | 570 | 2025-06-16-2025-07-31 | 详情 |
蛇口,深圳 | 西哈努克 | COSCO | 420 | 730 | 730 | 2025-05-29-2025-07-31 | 详情 |