巴拿马运河管理局（ACP）董事会已授权在连接大西洋和太平洋的运河西岸开发一条新的管道，用于输送液化石油气（LPG）和乙烷。
液化石油气船将在管道的一端卸货，而货物将在管道的另一端装卸，从而减少巴拿马运河上液化石油气船的交通量，并为集装箱和液化天然气船腾出通行空间。
为提高透明度，“私人主动建议”项目将通过招标程序，以促进竞争，并鼓励在技术和商业上合资格的公司参与建造和最终运作输油管。
ACP表示，该倡议是运河西岸航线可持续发展计划的一部分，是对其目前活动的补充，并为海上运输产品提供了替代方案。
今年3月，巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vasquez在宣布管道计划后对媒体表示，该管道“每天可输送100万桶石油，但市场要大得多”，巴拿马运河的液化石油气吞吐量可能在10年内达到每天200万桶。
日本被认为是美国天然气通过管道运输的主要潜在客户，上个月在东京举行的国际液化石油气论坛上，Vasquez介绍了液化石油气贸易流动的挑战。在这次访问中，奥巴马还会见了日本政府以及日本航运和能源行业的高级代表。
