6月25日，世界上第一个数字化港口在地中海丹格港实现了，由hapago - lloyd所有，由Ango-Eastern ship Management管理的4612teu集装箱船神户快运(Kobe Express)使用Wärtsilä导航- port系统安全、准时地停靠在摩洛哥港口。
Wärtsilä的系统是一个数字平台，它促进了船舶和目的港之间的实时数据交换，以实现准确的到达时间。该系统通过数字方式与船载导航系统交换所需的到达时间，并通过点击一个按钮来调整船舶的速度时间表以实现准时(JiT)到达，从而节省了燃料和昂贵的停泊等待时间。
Bruce Mills表示:“随着JiT操作的经济和环境效益对海事团体越来越清晰，所以Wärtsilä将继续投资开发我们的创新解决方案，这也有助于支持IMO的脱碳和温室气体减少战略。”Wärtsilä Voyage船舶交通管制业务发展经理。
这艘悬挂百慕大国旗的巴拿马型货船从哥伦比亚的卡塔赫纳港驶进，停靠在直布罗陀海峡的丹格地中海。
“我们已经从试点和测试项目转向了现实应用，我们认为这开启了一种趋势，将使航运和港口运营更高效，更少的碳密集型，”Wärtsilä Voyage船舶交通控制总经理Dmitry Rostopshin评论道。
Wärtsilä Voyage和地中海和非洲最大的集装箱港口——丹格地中海港，正在与PortLink共同开发一个港口管理信息系统(PMIS)，以Wärtsilä的导航-港口系统为特色。根据一份声明，PMIS的一个关键目标是促进船舶准时到达，并加强港口的船舶交通控制协议。
Anglo-Eastern首席执行官Bjorn Hojgaard表示，该公司已与Wärtsilä合作，将其管理的船队的运营进行数字化，该船队数量超过600艘。他指出:“我们预计Wärtsilä技术将加快航行的执行和规划，并使我们能够更好地监测燃油效率和发动机性能，以实现最佳操作。”
Hapag-Lloyd数字业务总经理Ralf Belusa指出:“我们正在进入一个高效和更环保的时代，这将使所有行业利益相关者受益。”
